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动车与电池的"新国标",你了解了吗?

来源:haisen   发布时间:2019-07-15  浏览次数:

电动车 电池 国际新指标.jpg

    今年4月15日,“新国标”(《电动自行车安全技术规范》)正式实施。“新国标”规定,电动自行车须具有脚踏骑行能力、限高设计车不超过每小时25公里、车速达到每小时15公里时要有提示音,整车质量(含电池)不超过55公斤、电机功率不超过400瓦、蓄电池标称电压不超过48伏,此外还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。这就意味着不符合规定的老旧车辆将在未来几年内逐渐被淘汰。

    据有关消息,电池新国标也将会在7月正式出来。电池新国标的三项重要规定:轻量化设计、循环寿命不得低于350次、提高铅酸电池技术门槛。
    两大国标的出现这将意味着电动车和电池行业将进入质量与安全的严控时代。国家强制认证3C将越来越受人关注,是对电动自行车质量的检测与管控,会成为企业生产电动自行车的门槛。而那些不符合3C认证的产品和企业,将会慢慢被这个社会慢慢淘汰。
    对于电池企业来说,新国标的出现,意味着锂电池迎来新的时机,因为与铅酸电池相比,锂电池更加轻量化,循环寿命更长,比能量更高。但是对于锂电池企业来说,实现锂电技术的发展,使用的安全保护性能,要倾注更多的关注和保障。
    未来电池轻量化发展,提高比能量将会是电池企业持续努力一大技术问题,实现资源的整合利用,包括整车重量、运行速度等方面,这对于整车和电池都有一个非常大的技术上升空间。
    不管如何,新国标的出现,是对电动车以及电池质量的管控严格要求,对消费者的安全有了更细致的保障。
内桥UMI FV系列锂电池BMS保护器应用范围.jpg

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